Home » Toyota » Toyota Prius 2013 Indonesia – Harga, Spesifikasi Dan Review

Toyota Prius 2013 Indonesia – Harga, Spesifikasi Dan Review

toyota prius 2013 Toyota Prius 2013 Indonesia   Harga, Spesifikasi Dan Review

Toyota Prius 2013 Indonesia – Harga, Spesifikasi Dan Review - 2013 Toyota Prius terus berubah dari model tahun sebelumnya. Sekarang di tahun keempat hidupnya, 2013 classic Prius Liftback bergabung tahun lalu oleh tiga model tambahan untuk membentuk apa yang telah menjadi seluruh keluarga hibrida Prius – termasuk hatchback C Prius, Prius wagon V, dan Prius Plug -In Hybrid.

2013 Prius Liftback dan Prius Plug-In Hybrid terlihat persis sama, dengan hanya beberapa rincian langsing dan lencana, ditambah pintu muatan-port pada fender kanan belakang, untuk memberikan perbedaan di bawah kulit di plug-in Prius.

Hatchback lima pintu ikon terakhir kali didesain ulang untuk tahun 2010, ketika mencapai bahan bakar EPA ekonomi Peringkat kenangan gabungan dari 50 mpg. Masih patokan untuk mobil bertenaga bensin yang dijual di AS, hanya satu mobil lain telah menyamai jumlah itu – dan itu adalah Prius C lebih kecil subkompak.

The Liftback lima pintu Prius adalah inti dari lineup Prius, dan sejauh terlaris anggotanya. Ekor tinggi, belakang vertikal, membagi jendela belakang, dan profil keseluruhan menjadikannya sebuah ikon dan bentuk yang sudah langsung dikenali sejak tahun 2004. Ini semua dalam pelayanan menurunkan koefisien drag, untuk meminimalkan energi yang digunakan untuk mendorong melalui udara pada kecepatan.

Inti dari 2013 Toyota Prius Hybrid Synergy nya sistem Drive, yang terdiri dari dua motor listrik generator yang dapat mobil hanya pada listrik (dengan kecepatan hingga 30 mph), tambahkan torsi untuk melengkapi kekuatan nya 1,8-liter empat- silinder mesin, dan mengisi ulang baterai saat mesin overrun atau pengereman.

Bersama-sama, mesin dan motor drive menghasilkan 134 tenaga kuda – memberikan percepatan sedikit lebih baik daripada model sebelumnya. The 0-to-60-mph dikutip waktu percepatan hanya di bawah 10 detik, meskipun lantai 2013 Prius menghasilkan banyak melolong dari depan up. The pencampuran pengereman regeneratif dengan semua-rem cakram gesekan yang sangat baik, dan Toyota memiliki pengalaman lebih lama daripada produsen lain dalam menyempurnakan itu.

Menggunakan gigi berjalan yang sama, dengan beberapa tambahan, adalah Toyota Prius Plug-In Hybrid – Prius pertama yang dapat dipasang ke grid listrik untuk mengisi ulang baterai nya. Meskipun terlihat seperti Prius biasa, baterai yang memegang tiga kali lebih banyak energi, dan yang memberikan 6 hingga 11 mil dari semua-listrik rentang saat terisi penuh.

Tapi itu kisaran listrik tidak mungkin terus-menerus – tidak seperti mobil Chevrolet Volt kisaran-extended electric – karena plug-in Prius harus beralih pada mesin bilamana perlu kekuatan lebih dari motor listrik kecil dapat memberikan. Salah satu contoh: akselerasi penuh dalam bergerak cepat lalu lintas dari jalan bebas hambatan menanjak di jalan-. EPA mengatakan Prius Plug-In Hybrid mendapat mpg 50 sama dengan Prius hybrid biasa sekali baterai habis. Seperti semua plug-in hibrida, dunia nyata jarak tempuh pemilik tergantung sepenuhnya pada seberapa banyak mobil dapat digunakan untuk perjalanan pendek di semua-listrik modus, dengan mengisi kembali sering paket kecil.

Mengemudi setiap Prius untuk pertama kalinya dapat mengejutkan untuk pemula. Sifat continuously variable dari sistem hybrid berarti kecepatan mesin (dan karenanya noise) tidak naik dan turun dengan kecepatan jalan – yang dapat mengambil beberapa membiasakan diri. Dan penanganan itu tidak akan berbesar hati penggemar mobil sport. Seperti hampir semua sistem listrik Toyota power steering, Prius terasa kebas dan tak bernyawa melalui roda – meskipun merespon baik dan sudut mobil cakap cukup.

Sementara banyak menganggapnya sebagai kompak, 2013 Toyota Prius Liftback memiliki volume interior mobil mid-size dan menawarkan banyak ruang untuk empat orang dewasa, atau lima jika kursi penumpang belakang akan terhuyung bahu mereka. Berlubang-out seatbacks depan membantu meningkatkan kaki belakang kursi, meskipun padding di kursi depan minim dan lebih tinggi driver akan menemukan konsol keras-plastik pusat memotong ke kamar lutut mereka.

The Age Ruang styling dari “terbang penopang” konsol mencolok, tapi sementara menawarkan ruang penyimpanan bawah, yang dapat sulit untuk mendapatkan. Dashboard ini menawarkan informasi dalam dua bidang yang berbeda: sebuah Pusat Informasi dipasang dekat dengan basis kaca depan dan tinggi-tinggi, bersama dengan instrumen yang lebih konvensional lebih dekat dengan pengemudi, dipasang dalam sebuah cluster belakang kemudi. Permukaan plastik kebanyakan sulit, tetapi efeknya berbeda – jika tidak mewah.

2013 Toyota Prius memiliki tujuh airbag sebagai standar, bersama dengan array biasa stabilitas dan kontrol traksi, anti-lock brakes, dan sistem monitoring tekanan ban. Radar berbasis cruise control adaptif, sistem peringatan jalur keberangkatan, dan kamera spion semua opsional. Sementara sistem Ford lebih baik, lebih-diiklankan Intelligent Parking Assist Toyota, yang mengontrol kemudi untuk membantu paralel-taman Prius menggunakan kamera mobil – meskipun pengemudi harus mengerem – adalah langkah ke arah yang benar. Pilihan selanjutnya adalah “Keselamatan Connect” sistem yang akan mengingatkan responden pertama setelah terjadi kecelakaan.

Untuk 2013, Prius lima pintu berlanjut dengan tradisional empat tingkat trim:,, Dua Tiga Empat, dan Lima. (An ultra-stripped-down tingkat dasar Prius One ada, namun warga sipil tidak dapat membelinya – itu hanya ditawarkan kepada armada komersial.) Pilihan terkenal termasuk Tracer Sentuh steering-wheel kontrol, yang memungkinkan menggesek driver dan menavigasi melalui menu ditampilkan dalam Information Display, menjaga mata mereka lebih dekat ke jalan depan daripada jika mereka fokus pada cluster dekat-in.

The tingkat terendah Dua dan Tiga model adalah harga dalam dua puluhan rendah dan menengah, tetapi tertinggi-spec tingkat trim – dengan baik Paket Teknologi atau panel pertama-in-your-lingkungan surya moonroof, yang menjalankan kipas ventilasi kecil untuk mendinginkan kokpit ketika Prius diparkir – akan melampaui $ 30.000. AC jarak jauh, lampu LED, Bluetooth, dan sistem navigasi yang tersedia.

Perubahan memangkas satunya untuk 2013 adalah penambahan edisi khusus yang disebut Prius Persona Series. Ini paket trim secara efektif Prius Tiga model dengan 17-inch alloy wheels dalam menyelesaikan khusus, Black Cherry Pearl warna eksterior (Blizzard Pearl dan Black juga tersedia), arang interior trim dengan aksen hitam, jahitan merah pada kursi, gelap -chrome aksen interior, eksterior dan lencana khusus.

Dua anggota lain dari keluarga 2.013 Toyota Prius, menambahkan tahun lalu, adalah wagon Prius V dan Prius hatchback subkompak C, baik ditinjau secara terpisah.

The V Prius menawarkan ruang beban jauh lebih banyak, semua tradisional Prius kebajikan, dan EPA gabungan gas mileage rating 42 mpg – meskipun kadang-kadang bisa terasa kurang bertenaga. Subkompak Prius C lebih lentur dan sporty – dibandingkan dengan Liftback mid-size, nayway. Mesin yang lebih kecil dan baterai, dan interior sederhana, memberikan harga dasar di bawah $ 20.000, sementara tetap mempertahankan rating 50 mpg-gas mileage gabungan.

Random Post Image

harga mobil bmw bekas dan Baru New Nissan March Daihatsu Ayla
Category : Toyota

Comment For Toyota Prius 2013 Indonesia – Harga, Spesifikasi Dan Review